Bientôt les premiers exams ...

Vendredi matin, 8h15, Ben Phill et moi entrons dans la voiture de Phill prêts pour nous rendre à notre cours d’ « air Law » (législation aérienne). Il fait 12°C dehors mais puisque le soleil à réussi à percer timidement le brouillard, le premier réflexe de Phill est de mettre en route la climatisation  (sur positon « froid maximum » bien entendu). Et voilà, c’est comme ça tous les matins. Tous les matins j’ai l’impression de traverser la ville dans un frigo vitré où il fait toujours plus froid à l’intérieur qu’à l’extérieur ; mais mes deux copains anglais, eux,  ont l’air de bien apprécier. 

Air Law est l’un des sujets sur lesquels je planche en ce moment pour essayer de décrocher le premier module de l’ATPL à la fin du mois (id. le diplôme théorique de pilote de ligne) ; les autres sujets sont :

• Connaissance générale de l’avion (Tout depuis les commandes de vol jusqu’au train d’atterrissage, en passant par l’informatique, l’hydraulique et tous les instruments de mesure)

• Principes de vol (ou quelle lois physiques permettent de suspendre en l’air quelques tonnes d’aciers et de chaire humaine)
• Et enfin, communications avion/sol (Apprentissage d’une phraséologie stéréotypée pour éviter toute incompréhension ou qui pro quo entre les contrôleurs aériens et les pilotes). 

Quelques semaines déjà que ma première perm est passée, on a eu la chance d’avoir le soleil pour tout le week-end, ce qui a permis de petites balades en famille. Les filles changent vite et sans moi (ou presque) : La webcam nous permet parfois de « dîner en famille », de discuter, de rigoler mais il manque encore les fonctions « bisous » « chatouilles »  « serrage dans les bras » et « fessée » à Skype ... tant pis, on fait sans, et on trouve quand même le moyen d'avoir de bonnes rigolades : 

La prochaine perm est après les premiers examens… donc d’ici 3 semaines… J’ai hâte.

Pour ce qui est de ma classe (j’ai l’impression d’être de retour au collège en écrivant ça), super ambiance ; nous sommes le plus grand groupe qu’ai connu CTC depuis quelques années : 20 personnes. Et nous n’aurons pas tenu notre record bien longtemps puisque la promo suivante en compte 37 ! C’est tout simplement énorme, comparé aux promos précédentes de 10 personnes environs. Lorsqu’on s’imagine qu’il va falloir faire passer tout ce petit monde en simulateur puis sur des avions, puis à nouveau sur des sims... Enfin, je pense que nos Gentils Organisateurs savent ce qu’ils font et en tous cas, ça semble confirmer la reprise de l’embauche dans le secteur (car CTC place 100% de ses cadets en entreprise, ils ne gonfleraient pas les classes s’ils n’avaient pas de bonnes prédictions pour les années à venir, du moins espérons-le).

Alors je dois m’excuser mais je n’ai pas de vidéo de ma première session de simulateur, j'ai seulement une petite photo. J’essayerai de me faire pardonner ce manquement d’ici deux semaines car une nouvelle session (beaucoup plus longue d’ailleurs) est programmée.

Pour raconter un tout petit peu quand même cette première  : J’ai eu la chance de passer le premier (sur le groupe de 20) sur le sim (Boeing 737-800 pour rappel) ce qui m’a permis de frimer en montrant mes super connaissances acquises grace à Flight Simulator (sur l’avion du programmeur PMDG pour les peu-nombreux qui connaissent).

J’ai donc effectué le processus de démarrage des moteurs (APU, Gestion de l’air, des N1, N2, et des générateurs éléctriques),  un tout petit peu programmé le FMS (l’ordinateur de bord) et puis ai fait un tour de piste.

Les premières impressions ? Et bien du haut de mes 20 minutes de temps de vol sur simulateur agréé, je peux dire que flight simulator me parait extrêmement bien fait. Les sensations étaient relativement identiques, hormis bien sur l’immersion bien plus réelle ici que devant mon PC. J’ai d’ailleurs réussi à poser l’avion après le tour de piste comme un pro (ou presque, puisque je ne maniais que le manche pendant que l’instructeur faisais tout le reste – et il y a pas mal à faire - ). 

Voilà pour aujourd’hui. Les révisions commencent à être hyper intenses donc je ne sais pas quand est ce que je pourrais mettre ce blog à jour la prochaine fois. Peut être d’ici deux semaines, pour poster la vidéo de ma deuxième session de sim mais ça sera en fonction de la charge de travail.

Ciao à tous et à bientôt

... et la petite photo bonus :

PS pour Romain : Le recordman du monde d'apnée profonde actuel s'appelle Herbert Nitsch, et son boulot de tous les jours est ... pilote de ligne   ;)